5 сакавіка 2022 года ў Пекіне адбудзецца пятая сесія 13-га Усекітайскага сходу народных прадстаўнікоў. Ван Фэн'ін, дэлегат 11-га, 12-га і 13-га склікання Усекітайскага сходу народных прадстаўнікоў і прэзідэнт Great Wall Motors, прыме ўдзел у 15-й сесіі. Абапіраючыся на паглыбленае даследаванне і практыку аўтамабільнай прамысловасці, прадстаўнік Ван Фэн'ін высунуў тры прапановы па якасным развіцці аўтамабільнай прамысловасці Кітая, а менавіта: прапановы па садзейнічанні выкарыстанню прадукцыйнасці аўтамабільнай прамысловасці Кітая, прапановы па садзейнічанні ўжыванню тэхналогіі цеплавой абароны ад перагрэву для акумулятараў і прапановы па садзейнічанні хуткаму развіццю кітайскай прамысловасці аўтамабільных мікрасхем.
У кантэксце паскораных змен у сусветнай аўтамабільнай прамысловасці, прадстаўнік Ван Фэн'ін у гэтым годзе прапануе працягваць засяроджвацца на перадавых галінах развіцця аўтамабільнай прамысловасці Кітая, засяродзіўшы ўвагу на такіх пытаннях, як паляпшэнне і аптымізацыя выкарыстання магутнасцей, прасоўванне тэхналогій бяспекі акумулятараў і хуткае развіццё айчынных мікрасхем для спецыфікацый аўтамабіляў, каб спрыяць якаснаму развіццю аўтамабільнай прамысловасці Кітая.
Прапанова 1: выкарыстоўваць перавагі рэгіянальнай агламерацыі, аднаўляць невыкарыстоўваныя рэсурсы, стымуляваць зліцці і паглынанні, а таксама паскорыць будаўніцтва разумных фабрык
Пад уплывам новага раўнда глабальнай навукова-тэхнічнай рэвалюцыі і прамысловых рэформаў паскорылася трансфармацыя аўтамабільнай прамысловасці, і ў многіх месцах назіраецца ўсплёск інвестыцый у праекты ў аўтамабільнай прамысловасці. Аўтамабільныя прадпрыемствы паскорылі сваё разгортванне ў Кітаі, і існуючыя магутнасці аўтамабільнай прамысловасці Кітая працягваюць пашырацца.
Аднак, з усё больш жорсткай рынкавай канкурэнцыяй, выкарыстанне вытворчых магутнасцей дэманструе тэндэнцыю развіцця як мацнейшых, так і слабейшых, і вытворчыя магутнасці ў рэгіёнах, дзе сканцэнтраваны пераважныя галіны прамысловасці, сутыкаюцца з дэфіцытам. Тым не менш, у многіх месцах таксама назіраецца вялікая колькасць з'яў прастою вытворчых магутнасцей, што прыводзіць да страты сродкаў, зямлі, талентаў і іншых рэсурсаў, што не толькі перашкаджае мясцоваму эканамічнаму развіццю, але і ўплывае на якаснае развіццё аўтамабільнай прамысловасці Кітая.
Таму прадстаўнік Ван Фэн'ін прапанаваў:
1. У поўнай меры выкарыстоўваць перавагі рэгіянальнай агламерацыі, у поўнай меры выкарыстоўваць існуючыя вытворчыя магутнасці, а таксама пашыраць і ўмацоўваць нацыянальную аўтамабільную прамысловасць;
2. Каардынаваць развіццё свабодных вытворчых магутнасцей, заахвочваць зліцці і паглынанні, а таксама паскараць будаўніцтва разумных фабрык;
3. Узмацніць нагляд і стварыць механізм выхаду, каб пазбегнуць марнавання рэсурсаў;
4. Спрыяць падвойнаму абарачэнню тавараў на ўнутраным і міжнародным рынках, а таксама заахвочваць кітайскія аўтамабільныя прадпрыемствы да выхаду на глабальны рынак і вывучэння замежных рынкаў.
Прапанова 2: у поўнай меры выкарыстаць перавагі дызайну высокага ўзроўню і прасоўваць прымяненне тэхналогіі цеплавой абароны ад перагрэву для акумулятараў
У апошнія гады праблема цеплавога выбуху акумулятараў пры выкарыстанні транспартных сродкаў на новых энергетычных сістэмах прыцягнула шырокую ўвагу. Згодна з дадзенымі, у 2021 годзе колькасць транспартных сродкаў на новых энергетычных сістэмах у Кітаі дасягнула 7,84 мільёна, а па ўсёй краіне адбылося каля 3000 аварый з пажарамі транспартных сродкаў на новых энергетычных сістэмах. Сярод іх значная доля няшчасных выпадкаў, звязаных з акумулятарамі, складае бяспека.
Тэрмінова неабходна прадухіліць цеплавы разрад акумулятара і палепшыць яго бяспеку. У цяперашні час укаранёна развітая тэхналогія цеплавой абароны акумулятара, але з-за недастатковага разумення ў галіне прасоўванне і ўкараненне новых тэхналогій не адпавядаюць чаканням; карыстальнікі, якія набылі аўтамабілі да з'яўлення адпаведных тэхналогій, не могуць карыстацца абаронай гэтых перадавых тэхналогій бяспекі.
Таму прадстаўнік Ван Фэн'ін прапанаваў:
1. Ажыццяўляць планаванне на вышэйшым узроўні на нацыянальным узроўні, садзейнічаць ужыванню тэхналогіі цеплавой абароны акумулятараў і дапамагаць ёй стаць неабходнай канфігурацыяй для новых транспартных сродкаў на энергарэсурсах, якія пакідаюць завод;
2. Паступова ўкараняць тэхналогію цеплавой абароны ад перагрэву для стандартнай батарэі аўтамабіляў з новымі крыніцамі энергіі.
Прапанова 3: палепшыць агульную кампаноўку і спрыяць хуткаму развіццю кітайскай індустрыі чыпаў для спецыфікацый транспартных сродкаў
У апошнія гады дзяржава надае ўсё большую ўвагу развіццю паўправадніковай прамысловасці, аказваючы беспрэцэдэнтную падтрымку, і паўправадніковая прамысловасць Кітая паступова выклікала пажар на стэпе. Аднак з-за працяглага цыклу даследаванняў і распрацовак, высокага парога распрацоўкі і вялікіх капіталаўкладанняў у мікрасхемы для аўтамабільных спецыфікацый, кітайскія прадпрыемствы па вытворчасці мікрасхем не жадаюць вырабляць мікрасхемы для аўтамабільных спецыфікацый і не могуць дасягнуць незалежнага кантролю ў гэтай галіне.
З 2021 года з-за розных фактараў у аўтамабільнай прамысловасці назіраецца сур'ёзны дэфіцыт чыпаў, што паўплывала на развіццё аўтамабільнай прамысловасці Кітая і перашкодзіла ёй дасягнуць далейшых прарываў.
Таму прадстаўнік Ван Фэн'ін прапанаваў:
1. Надаць прыярытэт вырашэнню праблемы «адсутнасці ядра» ў кароткатэрміновай перспектыве;
2. У сярэднетэрміновай перспектыве палепшыць прамысловую планіроўку і рэалізаваць незалежны кантроль;
3. Стварыць доўгатэрміновы механізм для ўкаранення і навучання прамысловых спецыялістаў для дасягнення доўгатэрміновага ўстойлівага развіцця.
Пад уплывам новага раўнда глабальнай навукова-тэхнічнай рэвалюцыі і прамысловых рэформаў, аўтамабільная прамысловасць Кітая паскарае свой пераход да электрыфікацыі, інтэлекту і сетак. Дэпутат Ван Фэн'ін, сумесна з прадстаўнікамі Great Wall Motors у галіне развіцця, мае поўнае ўяўленне аб перспектыўным развіцці галіны і высунуў шэраг прапаноў і рэкамендацый па якасным развіцці аўтамабільнай прамысловасці Кітая, накіраваных на садзейнічанне кітайскай аўтамабільнай прамысловасці ў выкарыстанні стратэгічных магчымасцей, сістэматычнае вырашэнне перашкод у развіцці і стварэнне здаровай і ўстойлівай прамысловай экасістэмы, а таксама на далейшае павышэнне глабальнай канкурэнтаздольнасці кітайскіх аўтамабіляў.
Час публікацыі: 02 ліпеня 2022 г.