25 жніўня самая прадаваная мадэль Porsche Macan завяршыла апошнюю рэканструкцыю эры паліўных аўтамабіляў, таму што ў наступным пакаленні мадэляў Macan выжыве ў выглядзе чыста электрычнага.
З канцом эры рухавікоў унутранага згарання брэнды спартыўных аўтамабіляў, якія даследавалі межы прадукцыйнасці рухавікоў, таксама шукаюць новую эру метадаў стыкоўкі. Напрыклад, Bugatti, якая раней была ўключана ў вытворца электрычных суперкараў Rimac, будзе выкарыстоўваць у апошнім топ-клас. Тэхнічныя магчымасці электрычных суперкараў забяспечваюць працяг брэнда ў эпоху электрыфікацыі.
Porsche, які разгарнуў гібрыдныя аўтамабілі яшчэ 11 гадоў таму, таксама сутыкнуўся з той жа праблемай на шляху да поўнай электрыфікацыі ў будучыні.
Хаця брэнд спартыўных аўтамабіляў, які базуецца ў Штутгарце, Германія, выпусціў першы чыста электрычны спартыўны аўтамабіль брэнда Taycan у мінулым годзе і плануе дасягнуць 80% продажаў чыста электрычных і гібрыдных мадэляў у 2030 годзе, бясспрэчна, што з'яўленне электрыфікацыі Прадукцыйнасць разрыў паміж брэндамі ў папярэднюю эпоху рухавікоў унутранага згарання быў выраўнаваны. У гэтым кантэксце, як Porsche прытрымліваецца сваёй першапачатковай прадукцыйнасці горада?
Што яшчэ больш важна, у гэтай новай кампазіцыі каштоўнасць аўтамабільнай маркі ціха дэканструюецца. Са стварэннем новых дыферэнцыраваных пераваг за кошт аўтаномнага кіравання і інтэлектуальных сетак чаканні карыстальнікаў адносна вартасных атрыбутаў аўтамабіляў таксама пашырыліся і запатрабавалі вопыту і паслуг з дадатковай вартасцю. Як у гэтым выпадку Porsche працягвае сваю існуючую каштоўнасць брэнда?
Напярэдадні запуску новага Macan журналіст узяў інтэрв'ю ў Дэтлева фон Платена, члена глабальнага выканаўчага савета Porsche, адказнага за продажу і маркетынг, і Енса Путфаркена, прэзідэнта і генеральнага дырэктара Porsche China. З іх тону відаць, што Porsche спадзяецца канкураваць з ядром брэнда. Улада перадаецца ў эпоху электрыфікацыі і прытрымлівацца тэндэнцыі часу, каб змяніць каштоўнасць брэнда.
1. Працяг характарыстыкі брэнда
«Самая важная каштоўнасць Porsche - гэта брэнд». — шчыра сказаў Дэтлеў фон Платэн.
У цяперашні час асноўная канкурэнтаздольнасць аўтамабільнай прадукцыі змяняецца пад уплывам эпахальных брэндаў, такіх як Tesla. Разрыў у прадукцыйнасці аўтамабіляў быў ліквідаваны дзякуючы электрыфікацыі, перспектыўнае аўтаномнае кіраванне прынесла дыферэнцыраваныя канкурэнтныя перавагі, а тэхналогія бесправадной загрузкі OTA паскорылася. Магчымасць перыядычна абнаўляць аўтамабілі… Гэтыя зусім новыя сістэмы ацэнкі асвяжаюць спажыўцоў. уласцівае ўспрыманне каштоўнасці брэнда.
Спецыяльна для брэндаў спартыўных аўтамабіляў тэхнічныя бар'еры, такія як механічныя тэхналогіі, створаныя ў эпоху рухавікоў унутранага згарання, наблізіліся да нуля на той жа электрыфікаванай стартавай лініі; новая каштоўнасць брэнда, прынесеная інтэлектуальнымі тэхналогіямі, таксама ўплывае на брэнды спартыўных аўтамабіляў. Уласцівыя атрыбуты каштоўнасці разбаўляюцца.
«У цяперашні час на пераходным этапе аўтамабільнай прамысловасці некаторыя вядомыя брэнды прыйшлі ў заняпад і зніклі, таму што яны не ўсведамлялі, наколькі адбываюцца разбуральныя змены, такія як перавагі кліентаў, новыя групы спажыўцоў і новыя канкурэнтныя фарматы. «На думку Дэтлева фон Платэна, каб справіцца з гэтай зменай канкурэнтнага асяроддзя, Porsche павінен адаптавацца да навакольнага асяроддзя, актыўна змяняцца і перанесці унікальную каштоўнасць брэнда і асноўную канкурэнтаздольнасць у новую эру. Гэта таксама стала важнай роляй для ўсяго брэнда Porsche і кампаніі ў будучыні. Стратэгічная адпраўная кропка.
«У мінулым людзі прывыклі напрамую звязваць брэнды з прадуктамі. Напрыклад, самая знакавая мадэль прадукту Porsche, 911. Яе адметная кіравальнасць, прадукцыйнасць, гук, вопыт кіравання і дызайн дазволілі спажыўцам лёгка асацыяваць Porsche з іншымі маркамі. Дыферэнцаваць». Дэтлеў фон Платэн адзначыў, што ў эпоху электрамабіляў прасцей дасягнуць высокай прадукцыйнасці, таму ў новую эру змяняюцца і разуменне спажыўцамі паняццяў раскошы. Такім чынам, калі Porsche хоча захаваць сваю асноўную канкурэнтаздольнасць, ён павінен «пашырыць і пашырыць кіраванне брэндам», каб пераканацца, што «ўспрыманне брэнда Porsche ва ўсіх заўсёды адрознівалася ад іншых брэндаў».
Гэта пацвярджаюць водгукі карыстальнікаў Taycan праз год пасля ўключэння ў спіс. Мяркуючы па ацэнках уладальнікаў, якія былі пастаўлены да гэтага часу, гэты чыста электрычны спартыўны аўтамабіль усё яшчэ не адхіляецца ад характарыстык брэнда Porsche. «Мы бачым, што ў свеце, асабліва ў Кітаі, Taycan быў прызнаны спажыўцамі як чысты спартыўны аўтамабіль Porsche, што вельмі важна для нас». Дэтлеў фон Платэн сказаў, і гэта ў далейшым адлюстроўваецца на ўзроўні продажаў. За першыя шэсць месяцаў 2021 года аб'ём паставак Porsche Taycan быў практычна такім жа, як і дадзеныя аб продажах за ўвесь 2020 год. У ліпені гэтага года Taycan стаў чэмпіёнам па продажах сярод цалкам электрычных мадэляў люксовых брэндаў з цана больш за 500 000 юаняў у Кітаі.
У цяперашні час тэндэнцыя пераходу ад рухавікоў унутранага згарання да электрыфікацыі незваротная. Па словах Дэтлева фон Платэна, самая важная задача Porsche - перадаць сутнасць брэнда, дух спартыўных аўтамабіляў, а таксама грамадскі давер і прызнанне на працягу больш чым 70 гадоў любым наступным мадэлям. На мадэлі.
2. Пашырэнне кошту брэнда
У дадатак да пастаўкі асноўнага прадукту Porsche таксама адсочвае спажывецкі попыт на мадэрнізацыю карыстацкага досведу ў новую эру і пашырае каштоўнасць брэнда Porsche. «Як брэнд, які можа падтрымліваць эмацыйныя сувязі і высокую прыхільнасць да кліентаў і ўладальнікаў аўтамабіляў, Porsche не толькі пастаўляе прадукт, але таксама «дастаўляе» чысты вопыт і пачуцці, якія акружаюць увесь аўтамабіль Porsche, уключаючы культуру супольнасці Porsche і гэтак далей. » Экспрэс Дэтлеў фон Платэн.
Паведамляецца, што ў 2018 годзе кампанія Porsche стварыла цэнтр Porsche Experience Center у Шанхаі, які дазваляе карыстальнікам атрымліваць доступ да спартыўных аўтамабіляў Porsche і гоначнай культуры, а таксама забяспечвае больш зручны канал для карыстальнікаў, каб пазнаёміцца з характарыстыкамі брэнда Porsche. Акрамя таго, ужо ў 2003 годзе кампанія Porsche таксама запусціла азіяцкі Кубак Porsche Carrera і кітайскі спартыўны кубак Porsche, што дазволіла большай колькасці кітайскіх аматараў спартыўных аўтамабіляў і гонак атрымаць доступ да гоначных аўтамабіляў.
«Нядаўна мы таксама стварылі Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd., каб прадастаўляць кліентам гонак больш зручнасці пры куплі аўтамабіляў. Напрыклад, спажыўцы могуць наўпрост купляць гоначныя аўтамабілі Porsche і спадарожныя паслугі праз юані». Енс Путфаркен сказаў журналістам: «У будучыні Porsche Гэта прадаставіць карыстальнікам больш магчымасцей для вопыту, павялічыць інвестыцыі і кропкі кантакту, каб у кітайскіх аўтаўладальнікаў і спажыўцоў было больш магчымасцей атрымліваць асалоду ад брэнда Porsche.
Некалькі дзён таму Porsche China таксама абнавіла сваю арганізацыйную структуру. Мадэрнізаваны аддзел кіравання кліентамі будзе сканцэнтраваны на вывучэнні вопыту кліентаў і зборы водгукаў з іх вопыту для ўнясення паляпшэнняў. Гэта стала важным кампанентам пашыранай каштоўнасці брэнда Porsche. «Мала таго, мы спадзяемся, што ў будучыні ўсе паслугі можна будзе ідэальна інтэграваць з алічбоўкай, каб стварыць больш экстрэмальны вопыт брэнда». - сказаў Енс Путфаркен.
3. Кітайскае аддзяленне даследаванняў і распрацовак
Змяненне каштоўнасці брэнда Porsche адлюстроўваецца не толькі ў пераносе асноўнага прадукту і абнаўленні ўсяго працэсу карыстання, але і ў інавацыях перадавых тэхналогій. У цяперашні час свет перажывае лічбавую трансфармацыю. Каб гарантаваць, што брэнды могуць сачыць за гэтымі зменамі, Porsche вырашыла стварыць філіял даследаванняў і распрацовак у Кітаі ў наступным годзе. Улічваючы і прагназуючы патрэбы кітайскіх кліентаў, ён будзе выкарыстоўваць кітайскі рынак у разумных узаемасувязях, аўтаномным кіраванні і лічбавізацыі. Адчуйце перавагі папулярызацыі перадавых тэхналагічных прыкладанняў, паведаміце пра гэта Porsche Global і прасоўвайце ўласныя тэхналагічныя інавацыі.
«Кітайскі рынак лідзіруе ў свеце з пункту гледжання інавацый, асабліва ў такіх галінах, як аўтаномнае кіраванне, беспілотнае кіраванне і разумная сувязь». Дэтлеў фон Платэн сказаў, што для таго, каб наблізіцца да рынку і спажыўцоў з інавацыйнымі перспектывамі, Porsche вырашыла правесці глыбокія даследаванні. Асноўныя тэндэнцыі і напрамкі развіцця тэхналогій у Кітаі, асабліва ў тых галінах, якія больш за ўсё цікавяць кітайскіх спажыўцоў, такіх як лічбавізацыя і разумнае ўзаемасувязь, а таксама экспарт перадавых тэхналогій Кітая для далейшага садзейнічання развіццю Porsche на іншых рынках.
Паведамляецца, што навукова-даследчы філіял Porsche у Кітаі будзе наўпрост звязаны з навукова-даследчым цэнтрам Вайсаха і базамі даследаванняў і распрацовак у іншых рэгіёнах, а таксама аб'яднае Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. і Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. .. шляхам шматлікіх даследаванняў і распрацовак. Супрацоўніцтва каманды дапаможа нам хутчэй зразумець і задаволіць патрэбы кітайскага рынку.
«Увогуле, мы заўсёды з аптымізмам глядзім на змены і развіццё. Мы лічым, што гэта заахвоціць нас працягваць фарміраваць каштоўнасць брэнда Porsche у будучыні». — сказаў Дэтлеў фон Платэн
Час публікацыі: 6 верасня 2021 г