Карэспандэнт China Economic Times Лі Сяохун 12 студзеня ў Пекіне адбылася першая канферэнцыя па абмене медыяпрадукцыяй аўтамабільных чыпаў «Semidrive Talk», арганізаваная кампаніяй Semidrive Technology.У форме адкрытых выступленняў і дыялогаў яны не толькі сістэматычна тлумачылі адпаведныя тэхналогіі і прадукты, але і вялі глыбокі абмен на такія тэмы, як «адсутнасць ядраў», «сертыфікацыя рэгулявання транспартных сродкаў», «айчынная распрацоўка чыпаў» і « разумнае кіраванне».
1. Масавая вытворчасць, дасягнутая пасля трохгадовага назапашвання
Дадзеныя паказваюць, што сусветны рынак паўправаднікоў перавысіць 400 мільярдаў юаняў да 2025 года, у той час як кітайскі рынак аўтамабільных паўправаднікоў дасягне 120 мільярдаў юаняў, падвоіўшы цяперашні ўзровень.Высокапрадукцыйны аўтамабільны працэсар з'яўляецца асноўнай рухаючай сілай для развіцця аўтамабільнай электронікі.Згодна з гэтай агульнай тэндэнцыяй, адсутнасць ядраў таксама дае каштоўную магчымасць для кітайскіх вытворцаў.
Па словах Чэнь Шуцзе, галоўнага брэнд-дырэктара Coretech, аўтамабільная электронная і электрычная архітэктура змяняецца ад традыцыйнага ECU да сучаснай архітэктуры «кантролера дамена» і ў будучыні будзе развівацца да «цэнтральнага вылічэння + рэгіянальнага кіравання».Толькі паляпшэнне асноўнай архітэктуры, каб падтрымаць новыя інтэлектуальныя патрабаванні аўтамабіляў.Уся серыя «разумнай кабіны, інтэлектуальнага кіравання, кантролю бяспекі і інтэлектуальнага шлюза» для кіравання даменам вылічальнай магутнасці платформы Semidrive завяршыла стужку, сертыфікацыю самага высокага ўзроўню правілаў транспартных сродкаў і масавай вытворчасці і адгрузкі менш чым за 3 гады, ахопліваючы больш чым у 70 краінах Кітая.% аўтамабільных заводаў, якія абслугоўваюць больш за 250 кліентаў і атрымліваюць больш за 50 фіксаваных балаў.
«Хуткасць Cinchi» кітайскіх чыпаў звязана не толькі з глыбокім назапашваннем вопыту масавай вытворчасці за 10-20 гадоў, але таксама з-за ўнікальнай «мадэлі поспеху кліента Cinchi», якая цалкам адлюстроўвае «дызайн гнуткай, адкрытай Платформа даследаванняў і распрацовак, адкрытая экалогія ўверх і ўніз па плыні і комплексная падтрымка кліентаў» мясцовыя перавагі.
2. Рост попыту на чыпы аўтамабільнага класа робіць бяспеку і надзейнасць першым прыярытэтам
Сюй Чао, віцэ-прэзідэнт Semidrive Technology, сказаў, што традыцыйны працэс распрацоўкі аўтамабіляў не патрабуе ўдзелу чып-кампаній.Выкарыстоўваецца большасць стандартных кампанентаў Tier 1, а электронныя сістэмы асноўных мадэляў менш дыферэнцыраваныя.У наш час аўтамабільныя кампаніі ўмацоўваюць глыбокі абмен з кампаніямі, якія займаюцца чыпамі, і кампаніі, якія займаюцца чыпамі, выходзяць на рынак раней.Больш за 16 месяцаў павялічваецца дыферэнцыраваны попыт.
Кітай з'яўляецца буйной аўтамабільнай краінай у свеце, але кітайскія аўтамабільныя чыпы рэдка выходзяць на асноўны міжнародны рынак.Сярод іх 7 найбуйнейшых сусветных пастаўшчыкоў MCU займаюць больш за 90% рынку, а кітайскія вытворцы - менш за 3%.
Ужо ў 2018 годзе Semidrive Technology актыўна ўдзельнічала ў кампаноўцы аўтамабільных мікрасхем.Сюй Чао сказаў, што тэхналогія Semidrive прытрымліваецца асноўнай канцэпцыі дызайну інтэлектуальнага аўтамабіля з бяспекай жыццядзейнасці ў якасці ядра, і комплексна балансуе шэсць вымярэнняў надзейнасці, бяспекі, доўгатэрміновай эфектыўнасці, энергаспажывання, цаны і прадукцыйнасці.
У цяперашні час Semidrive Technology з'яўляецца адзінай кампаніяй па вытворчасці аўтамабільных чыпаў з чатырма сертыфікатамі ў адным і атрымала сертыфікат надзейнасці AEC-Q100, сертыфікат функцыянальнай бяспекі працэсу ISO26262ASILD, сертыфікат функцыянальнай бяспекі прадукту ISO26262ASILB і сертыфікат бяспекі нацыянальнай сакрэтнай інфармацыі.
3. Аўтаномнае кіраванне высокага ўзроўню - краевугольны камень доўгатэрміновага планавання, бяспечныя і надзейныя фішкі
Тао Шэн, кіраўнік аўтаномнага кіравання ў Semidrive Technology, сказаў, што «L2+» - гэта эра, якая адбываецца, а L3-L5 - гэта эра будучыні.Нядаўна Mercedes-Benz атрымаў сертыфікат L3 у Германіі, што з'яўляецца цікавай навіной.Цалкам магчыма, што L3 уступіць у масавую вытворчасць, што вельмі адпавядае рытму Semidrive Technology.Semidrive - гэта кампанія, якая "ператварае рэальнасць у мары".Гэта лепшае, найбольш практычнае і эканамічнае рашэнне.
Тао Шэн сказаў, што L4 не будзе занадта далёкім у будучыні, і Semidrive будзе наступаць на самы дакладны рытм у найлепшы час з праніклівасцю і прагматызмам развіцця тэхналогій.
4. Пры падтрымцы масавай вытворчасці аўтамабільных чыпаў канкурэнтаздольнасць Yunyi умацоўваецца
Паколькі кітайскія пастаўшчыкі чыпаў дасягнулі вялікага прагрэсу ў масавай вытворчасці, праблема адсутнасці чыпаў стане для Yunyi гісторыяй.Пры дастатковай пастаўцы аўтамабільных чыпаў Yunyi зручна павысіць эфектыўнасць вытворчасці і выканаць план вытворчасці ў больш кароткія тэрміны, дапамагаючы кліентам своечасова атрымліваць матэрыялы.Акрамя таго, больш матэрыяльных чыпаў дапамагаюць Yunyi зрабіць прарыў у новыя вобласці.
Як вядучая кампанія ў галіне аўтамабільных дэталяў, Yunyi зараз займаецца распрацоўкай і вытворчасцю галоўнай платы кіравання бесщеточным генератарам.І лічыцца, што з масавай вытворчасцю і пастаўкай чыпаў, серыйная вытворчасць Yunyi друкаванай платы бесшчотачнага генератара магла б мець высокую вентыляцыю.
Час публікацыі: 14 студзеня 2022 г