На Сусветнай канферэнцыі па штучным інтэлекце 2021 года «Форум прадпрыемстваў па штучным інтэлекце», якая адбылася 10 ліпеня, віцэ-прэзідэнт і галоўны інжынер SAIC Цзу Сіцзе выступіў са спецыяльнай прамовай, у якой распавёў кітайскім і замежным гасцям аб даследаваннях і практыцы SAIC у галіне тэхналогій штучнага інтэлекту.
Тэхналагічныя змены, аўтамабільная прамысловасць знаходзіцца на «новым шляху» разумнай электрамагнітнасці
У апошнія гады, з хуткім развіццём штучнага інтэлекту, вялікіх дадзеных, хмарных вылічэнняў і іншых тэхналогій, сусветная аўтамабільная прамысловасць перажывае рэвалюцыйныя змены. Аўтамабільная прамысловасць перайшла ад эры конных транспартных сродкаў і транспартных сродкаў на паліве да эры разумных электрамабіляў.
Што тычыцца аўтамабільнай прадукцыі, то аўтамабілі эвалюцыянавалі ад «апаратнага» індустрыялізаванага прадукту да кіраванага дадзенымі, саманавучальнага, самаразвіваючагася і самаразвіваючагася інтэлектуальнага тэрмінала «мяккага і жорсткага» тыпу.
Што тычыцца вытворчасці, традыцыйныя вытворчыя фабрыкі больш не могуць задавальняць патрабаванні для стварэння разумных аўтамабіляў, і паступова фарміруецца новая «фабрыка дадзеных», якая дазваляе самаразвіваць разумныя аўтамабілі.
Што тычыцца прафесійных талентаў, структура талентаў у аўтамабільнай прамысловасці, заснаваная на «абсталяванні», таксама ператвараецца ў структуру талентаў, якая спалучае ў сабе як «праграмнае забеспячэнне», так і «абсталяванне». Спецыялісты па штучным інтэлекце сталі важнай рухаючай сілай удзелу ў аўтамабільнай прамысловасці.
Цзу Сіцзе сказаў: «Тэхналогія штучнага інтэлекту цалкам пранікла ва ўсе аспекты ланцужка разумных аўтамабіляў SAIC і пастаянна дае SAIC магчымасць рэалізаваць сваё бачанне і місію «лідарства ў зялёных тэхналогіях і кіраванні марамі».
Узаемаадносіны з карыстальнікамі, «новая гульня» ад ToB да ToC
Што тычыцца ўзаемаадносін з карыстальнікамі, штучны інтэлект дапамагае бізнес-мадэлі SAIC трансфармавацца з мінулага ToB у ToC. З з'яўленнем маладых спажывецкіх груп, якія нарадзіліся пасля 85-х/90-х і нават пасля 95-х гадоў, традыцыйныя маркетынгавыя мадэлі і механізмы ахопу аўтамабільных кампаній сутыкаюцца з праваламі, рынак становіцца ўсё больш сегментаваным, і аўтамабільным кампаніям неабходна больш дакладна задавальняць патрэбы розных карыстальнікаў. Такім чынам, аўтамабільныя кампаніі павінны мець новае разуменне карыстальнікаў і прымаць новыя спосабы гульні.
Дзякуючы Плану правоў і інтарэсаў карыстальнікаў CSOP, Zhiji Auto атрымлівае зваротную сувязь аб укладзеных карыстальнікамі дадзеных, што дазваляе ім дзяліцца будучымі перавагамі прадпрыемства. Лічбавы бізнес па маркетынгу легкавых аўтамабіляў SAIC выкарыстоўвае алгарытмы дадзеных і штучнага інтэлекту ў якасці асновы, дакладна разумее розныя патрэбы карыстальнікаў, пастаянна падпадзяляе патрэбы карыстальнікаў і распрацоўвае больш персаналізаваныя «выявы функцый» са «стандартных выяў», каб зрабіць распрацоўку прадуктаў, прыняцце маркетынгавых рашэнняў і распаўсюджванне інфармацыі больш «разумнымі» і «мэтанакіраванымі». Дзякуючы лічбаваму маркетынгу, ён паспяхова дапамог павялічыць продажы брэнда MG на 7% у 2020 годзе. Акрамя таго, SAIC таксама ўдасканаліла сістэму онлайн-абслугоўвання кліентаў брэнда R з дапамогай карты ведаў на аснове штучнага інтэлекту, што значна павысіла аперацыйную эфектыўнасць.
Даследаванні і распрацоўкі прадуктаў «спрасцяць складанае» і «зробяць адзін аўтамабіль з тысячай абліччаў»
У распрацоўцы прадуктаў штучны інтэлект паляпшае карыстальніцкі досвед «аднаго аўтамабіля з тысячай твараў» і пастаянна аптымізуе эфектыўнасць распрацоўкі прадуктаў. SAIC Lingchun узяла на сябе ініцыятыву ва ўкараненні канцэпцый дызайну, арыентаваных на паслугі, у распрацоўку праграмных платформаў для разумных аўтамабіляў. 9 красавіка SAIC правяла першую ў свеце канферэнцыю распрацоўшчыкаў аўтамабільных SOA-платформаў, якая прайшла ў Baidu, Alibaba, Tencent, JD.com, Huawei, OPPO, SenseTime. Пры ўдзеле вядучых тэхналагічных кампаній, такіх як Momenta, Horizon, iFLYTEK, Neusoft і іншых вядучых тэхналагічных кампаній, яны выпусцілі платформу распрацоўшчыкаў SOA з нулявым прамянём ад SAIC, каб «спрасціць распрацоўку разумных аўтамабіляў» і дапамагчы сфарміраваць карыстальніцкі досвед «аднаго аўтамабіля з тысячай твараў».
Падзяліўшы апаратнае і праграмнае забеспячэнне разумнага аўтамабіля, SAIC Automotive абстрагавала абсталяванне ў публічны атамны сэрвіс, які можна выклікаць. Падобна Lego, ён можа рэалізаваць персаналізаванае і бясплатнае спалучэнне функцый праграмнага сэрвісу. У цяперашні час больш за 1900 атамных сэрвісаў працуюць у Інтэрнэце і даступныя для выкліку. Адначасова, праз адкрыццё розных функцыянальных абласцей, спалучэнне штучнага інтэлекту, вялікіх дадзеных і іншых тэхналогій, ён фарміруе замкнёны цыкл вопыту ад вызначэння дадзеных, збору дадзеных, апрацоўкі дадзеных, маркіроўкі дадзеных, навучання мадэляў, мадэлявання, праверкі тэстаў, абнаўлення OTA і бесперапыннай інтэграцыі дадзеных. Навучанне для дасягнення мэты «хай ваш аўтамабіль лепш ведае вас».
SAIC Lingshu таксама прапануе эксклюзіўнае асяроддзе распрацоўкі і інструменты для пераўтварэння халоднага кода ў інструмент графічнага рэдагавання. З дапамогай простага перацягвання мышшу «пачаткоўцы ў інжынерыі» могуць наладжваць свае ўласныя персаналізаваныя праграмы, што дазваляе пастаўшчыкам, прафесійным распрацоўшчыкам і карыстальнікам удзельнічаць у распрацоўцы праграм для разумных аўтамабіляў не толькі для рэалізацыі персаналізаванага абслугоўвання падпіскі «тысяч людзей», але і для рэалізацыі «цывілізацыйнага» развіцця і прымянення перадавых тэхналогій, такіх як штучны інтэлект, вялікія дадзеныя і распрацоўка праграмнага забеспячэння.
Возьмем, напрыклад, Zhiji L7, які будзе пастаўлены ў канцы года. Дзякуючы праграмнай архітэктуры SOA, ён можа генераваць персаналізаваныя камбінацыі функцый. Выклікаючы дадзеныя ўспрымання больш чым 240 датчыкаў ва ўсім аўтамабілі, бесперапынна рэалізуецца ітэрацыйная аптымізацыя функцыянальнага досведу. Дзякуючы гэтаму Zhiji L7 сапраўды стане унікальным спадарожнікам у падарожжах.
У цяперашні час цыкл распрацоўкі поўнага аўтамабіля складае 2-3 гады, што не можа задаволіць попыт рынку на хуткую ітэрацыю разумных аўтамабіляў. Дзякуючы тэхналогіі штучнага інтэлекту, гэта можа дапамагчы скараціць цыкл распрацоўкі аўтамабіляў і павысіць эфектыўнасць распрацоўкі. Напрыклад, распрацоўка сістэм шасі назапашвала амаль сто гадоў ведаў у аўтамабільнай прамысловасці. Вялікі запас ведаў, высокая шчыльнасць і шырокія вобласці прывялі да пэўных праблем у атрыманні і паўторным выкарыстанні ведаў. SAIC спалучае карты ведаў з інтэлектуальнымі алгарытмамі і ўкараняе іх у канструкцыю дэталяў шасі, падтрымлівае дакладны пошук і значна павышае эфектыўнасць распрацоўкі інжынераў. У цяперашні час гэтая сістэма інтэгравана ў штодзённую працу інжынераў шасі, каб дапамагчы інжынерам хутка зразумець такія веды, як функцыі дэталяў і рэжымы паломак. Яна таксама аб'ядноўвае веды ў розных галінах, такіх як тармажэнне і падвеска, каб дапамагчы інжынерам распрацоўваць лепшыя планы праектавання дэталяў.
Разумны транспарт: 40-60 беспілотных таксі «выедуць на вуліцы» на працягу года
У галіне разумнага транспарту штучны інтэлект інтэгруецца ў асноўныя звёны «лічбавага транспарту» і «разумнага порта». SAIC у поўнай меры выкарыстоўвае свой практычны вопыт і перавагі прамысловага ланцужка ў галіне інавацыйных тэхналогій, такіх як штучны інтэлект і аўтаномнае кіраванне, і актыўна ўдзельнічае ў лічбавай трансфармацыі гарадоў Шанхая.
Што тычыцца лічбавага транспарту, SAIC стварыла праект Robotaxi для аўтаномнага кіравання L4 для легкавых аўтамабіляў. У спалучэнні з гэтым праектам ён будзе спрыяць камерцыйнаму прымяненню такіх тэхналогій, як аўтаномнае кіраванне і супрацоўніцтва паміж транспартным сродкам і дарогай, а таксама працягне вывучэнне шляхоў рэалізацыі лічбавага транспарту. Цзу Сіцзе сказаў: «Мы плануем увесці ў эксплуатацыю 40-60 камплектаў прадуктаў L4 Robotaxi ў Шанхаі, Сучжоу і іншых месцах да канца гэтага года». З дапамогай праекта Robotaxi SAIC будзе далей прасоўваць даследаванні інтэлектуальных маршрутаў кіравання «бачанне + лідар», рэалізоўваць аўтаномныя шасі з правадным кіраваннем, а таксама выкарыстоўваць тэхналогію штучнага інтэлекту для рэалізацыі пастаяннай мадэрнізацыі і ітэрацыі сістэмы самакіравання, заснаванай на дадзеных, і вырашыць праблему аўтаматызацыі «праблемы доўгага хваста» кіравання, і плануе дасягнуць масавай вытворчасці Robotaxi ў 2025 годзе.
Што тычыцца будаўніцтва разумнага порта, SAIC сумесна з SIPG, China Mobile, Huawei і іншымі партнёрамі, абапіраючыся на агульныя ўмовы ў порце і ўнікальныя ўмовы моста Дунхай, а таксама на ўжыванне такіх тэхналогій, як аўтаномнае кіраванне, штучны інтэлект, 5G і высокадакладныя электронныя карты, стварыла дзве асноўныя платформы прадуктаў для беспілотных транспартных сродкаў з незалежнымі правамі інтэлектуальнай уласнасці, а менавіта разумны цяжкі грузавік L4 і інтэлектуальны перагрузачны аўтамабіль AIV у порце. Выкарыстоўваючы вялікія дадзеныя і штучны інтэлект, SAIC працягвае аптымізаваць магчымасці машыннага зроку і лідарнага ўспрымання беспілотных транспартных сродкаў і пастаянна паляпшае ўзровень высокай дакладнасці пазіцыянавання беспілотных транспартных сродкаў, а таксама надзейнасць і «персаніфікацыю» транспартных сродкаў; у той жа час, адкрыўшы сістэму дыспетчарства і кіравання партовым бізнесам і сістэму кіравання аўтапаркам, яна таксама рэалізуе інтэлектуальную перагрузку кантэйнераў. У цяперашні час прабег разумных цяжкіх грузавікоў SAIC перавысіў 10 000 кіламетраў, а дакладнасць пазіцыянавання дасягнула 3 см. Сёлета мэтавая адгрузка дасягне 20 000 кіламетраў. Чакаецца, што квазікамерцыйная эксплуатацыя 40 000 стандартных кантэйнераў будзе ажыццяўляцца на працягу года.
Інтэлектуальная вытворчасць дазваляе «падвойна палепшыць» эканамічную эфектыўнасць і прадукцыйнасць працы
У інтэлектуальнай вытворчасці штучны інтэлект спрыяе падвойнаму паляпшэнню «эканамічных выгод» і «прадукцыйнасці працы» прадпрыемстваў. «Spruce System», прадукт аптымізацыі прыняцця рашэнняў у лагістычным ланцужку паставак, заснаваны на глыбокім навучанні з падмацаваннем, распрацаваны Лабараторыяй штучнага інтэлекту SAIC, можа забяспечваць такія функцыі, як прагназаванне попыту, планаванне маршрутаў, супастаўленне людзей і транспартных сродкаў (транспартных сродкаў і тавараў), а таксама глабальнае аптымізаванае планаванне для дасягнення эканамічных выгод для карыстальнікаў і прадукцыйнасці працы. У цяперашні час сістэма можа знізіць выдаткі і павысіць эфектыўнасць ланцужка паставак аўтамабільнай лагістыкі больш чым на 10%, а таксама павялічыць хуткасць апрацоўкі бізнесу ў ланцужку паставак больш чым у 20 разоў. Яна шырока выкарыстоўваецца ў службе аптымізацыі кіравання ланцужкамі паставак як у SAIC, так і за яго межамі.
Акрамя таго, SAIC Anji Logistics распрацавала інтэграванае лагістычнае рашэнне для праекта інтэлектуальнага складскога захоўвання LOC кампаніі SAIC General Motors на вуліцы Longqiao Road і рэалізавала першае ў краіне інтэлектуальнае складское прыкладанне для ўсяго ланцужка паставак аўтазапчастак LOC. «Гэтая канцэпцыя ўжываецца ў лагістыцы аўтазапчастак у спалучэнні з інтэлектуальным мозгам «iValon», незалежна распрацаваным Anji Intelligent, для рэалізацыі планавання ўзаемадзеяння некалькіх тыпаў аўтаматызаванага абсталявання».
Разумныя падарожжы, якія забяспечваюць больш бяспечныя і зручныя турыстычныя паслугі
Што тычыцца разумных падарожжаў, штучны інтэлект дапамагае SAIC забяспечваць карыстальнікаў больш бяспечнымі і зручнымі турыстычнымі паслугамі. З самага пачатку свайго стварэння ў 2018 годзе Xiangdao Travel пачала ствараць каманду па штучным інтэлекце і самастойна распрацавала цэнтр штучнага інтэлекту «Shanhai». Звязаныя з гэтым праграмы дасягнулі вертыкальнага цэнаўтварэння для спецыяльных транспартных сродкаў, транспартных сродкаў карпаратыўнага ўзроўню і лізінгу па часе, падбору партнёраў, адпраўкі заказаў, бяспекі і двухбаковага ахопу ўсёй сферы. На сённяшні дзень Xiangdao Travel выпусціла 623 мадэлі алгарытмаў, а сума транзакцый павялічылася на 12%. Камера разумнага аўтамабіля стала лідэрам і ўкараніла мадэль у індустрыі онлайн-аўтамабільнага сэрвісу. У цяперашні час Xiangdao Travel з'яўляецца адзінай турыстычнай платформай у Кітаі, якая выкарыстоўвае выявы з выявамі ў аўтамабілі на базе штучнага інтэлекту для кантролю рызык, каб забяспечыць бяспеку як кіроўцы, так і пасажыра.
На «новым шляху» разумных электрамабіляў SAIC будзе выкарыстоўваць штучны інтэлект, каб даць кампаніям магчымасць ператварыцца ў «арыентаваную на карыстальніка высокатэхналагічную кампанію» і прыкласці ўсе намаганні для дасягнення тэхналагічных вышынь новага раўнда развіцця аўтамабільнай прамысловасці. У той жа час SAIC будзе падтрымліваць каштоўнасці «арыентацыі на карыстальніка, партнёрскага развіцця, інавацый і далёкасяжных дасягненняў», у поўнай меры выкарыстоўваць свае перавагі ў маштабе рынку, сцэнарыях прымянення і г.д., а таксама займаць больш адкрытую пазіцыю для пашырэння супрацоўніцтва з большай колькасцю айчынных і замежных партнёраў. Цеснае супрацоўніцтва паскарае вырашэнне глабальных праблем у галіне беспілотнага кіравання, бяспекі сетак, бяспекі дадзеных і г.д., а таксама сумесна спрыяе пастаяннаму ўдасканаленню глабальнага ўзроўню прымянення індустрыялізацыі штучнага інтэлекту і задавальняе ўсё больш захапляльныя патрэбы ў падарожжах глабальных карыстальнікаў у эпоху разумных аўтамабіляў.
Дадатак: Уводзіны ў экспанаты SAIC на Сусветнай канферэнцыі па штучным інтэлекце 2021 года
Раскошны чыста электрычны разумны аўтамабіль Zhiji L7 створыць для карыстальнікаў паўнавартасны і максімальна бесперапынны інтэлектуальны вопыт кіравання «ад дзвярэй да дзвярэй». У складаных гарадскіх умовах карыстальнікі могуць аўтаматычна выехаць з паркоўкі ў адпаведнасці з зададзеным планам навігацыі, перамяшчацца па горадзе, рухацца на высокай хуткасці і дабрацца да месца прызначэння. Пасля выхаду з машыны аўтамабіль аўтаматычна прыпаркуецца на парковачным месцы і будзе атрымліваць асалоду ад інтэлектуальнага кіравання.
Сярэдне-вялікі раскошны чыста электрычны пазадарожнік Zhiji LS7 мае звышдоўгую колавую базу і звышшырокі кузаў. Яго аб'ёмны дызайн кабіны, падобны на яхту, парушае традыцыйную функцыянальную планіроўку кабіны, перабудоўвае прастору і дазваляе разнастайнаму захапляльнаму вопыту пераўзысці ўяўленне карыстальніка пра прастору.
«Новы разумны від» ES33 ад R Auto, абсталяваны першым у свеце высакаякасным інтэлектуальным рашэннем для кіравання PP-CEM™ ад R Auto, стварае «шасціступеньчатае спалучэнне лазернага радара, 4D-радара візуалізацыі, 5G V2X, высокадакладных карт, камер бачання і міліметровых хвалевых радараў». Сістэма ўспрымання «стыль» мае магчымасці ўспрымання ў любым надвор'і, па-за межамі бачнасці і ў мнагамерным фармаце, што падыме тэхнічны ўзровень інтэлектуальнага кіравання на зусім новы ўзровень».
MARVEL R, «5G Smart Electric SUV», — першы ў свеце разумны электрамабіль 5G, які можна выкарыстоўваць на дарозе. Ён рэалізаваў інтэлектуальныя функцыі кіравання «L2+», такія як інтэлектуальнае запаволенне ў паваротах, інтэлектуальнае кіраванне хуткасцю, кіраванне пры паркоўцы і пазбяганне канфліктаў на скрыжаваннях. Ён таксама мае чорныя тэхналогіі, такія як сістэма дыстанцыйнага зандзіравання MR driving і інтэлектуальныя выклікі, што дае карыстальнікам больш інтэлекту. Больш бяспечны вопыт падарожжа.
Час публікацыі: 12 ліпеня 2021 г.